射频EMC-汽车整车及零部件抗扰度试验电场校准

轻松测试场景模块化解决方案

Test Easy. Build Modular.

场景概述及挑战

在电动化、智能化浪潮下，汽车电子系统日益复杂，对电磁兼容性（EMC）要求也不断提升。依据ISO 11451-2（整车）与ISO 11452-2（零部件）标准，开展射频辐射抗扰度测试已成为整车厂及零部件供应商的基本功。

但在实际测试过程中，实验室常面临以下挑战：

01 如何在多频段、高场强条件下获得真实可靠的电场数据？

02 如何确保测试设备与标准高度匹配，且具备行业认可的可比性？

03 如何在不同车型、组件场景中快速完成探头布置与校准？

EP-602探头搭配C4四通道场强仪，凭借其在汽车行业高占有率与广泛应用口碑，已成为众多整车厂和汽车研究机构的EMC试验室标配电场校准系统，

其核心优势体现在：

涵盖从低频电源干扰到高频微波泄漏的全面频点

5 kHz ~ 9.25 GHz 频率范围，测量范围高达1.5 - 1500 V/m，满足燃油车、新能源车、混动车等多平台测试需求

系统快速搭建，每个探头单独控制，快速查找问题；配合C4场强仪的四通道并行监控及报警机制，实现全程高可靠测量

通过光纤远程通信与控制，支持信测自研C19r软件或对接主流第三方测试平台，确保系统集成便捷性与长期可维护性

EP-602具备极佳可扩展性，搭配信测支架、C4仪表等模块组件，支持从桌面测试到整车暗室的全场景应用

将EP-602x4用于汽车整车试验，并用于验证其合作试验室的测试能力。

在微波暗室中部署EP-602×4 + C4 场强仪测试系统，成功优化了高场强分布均匀性控制，缩短测试时长约40%。

将EP-602x4+C4场强仪配置列入计量认证清单，成为客户信赖的比对校准工具。用于整车辐射抗扰度测试，以及汽车零部件测试，包括雷达波测试。